Câmbio e transmissão
Reparo de câmbio manual
O reparo de câmbio manual elimina ruídos, marchas que pulam e engates duros tratando a causa real dentro da caixa.
O que é e como fazemos
O câmbio manual usa engrenagens, sincronizadores, garfos e rolamentos para transmitir a força do motor às rodas. Com o tempo, esses componentes desgastam e geram folga, ruído e dificuldade nas trocas. Avaliamos o comando de marchas, o nível e a condição do óleo e o comportamento em cada engate.
Quando necessário abrimos a caixa e substituímos sincronizadores, rolamentos, garfos ou engrenagens danificadas, sempre com o óleo especificado pelo fabricante. Atendemos câmbios de carros nacionais e importados.
Sintomas e quando procurar
Marcha que “arranha” ou custa a entrar, câmbio que pula de marcha sozinho, ruído que muda conforme a marcha engatada e trepidação no comando são sinais típicos. Óleo vencido acelera o desgaste dos sincronizadores.
Se uma marcha específica está difícil ou barulhenta, não force — procure a oficina antes que o dano se espalhe para outras engrenagens.
Por que importa e por que a Mr. Service
Ignorar um sincronizador gasto costuma transformar um reparo simples em uma retífica completa da caixa. Diagnosticar cedo economiza dinheiro e mantém o carro seguro para dirigir.
Na Chácara Santo Antônio, diagnosticamos com critério, aprovamos o orçamento detalhado antes de começar e entregamos com garantia de 3 meses. Atendemos todas as marcas e falamos português, inglês e turco.
Perguntas frequentes
- É o câmbio ou a embreagem?
- Os sintomas se confundem; testamos os dois para orçar somente o que precisa.
- Trocar o óleo resolve?
- Em alguns casos ajuda; em desgaste interno é preciso reparo. Avaliamos primeiro.
- Atende importados?
- Sim; informe modelo e ano ao agendar para separarmos as peças certas.