Diagnóstico e eletrônica
Diagnóstico de fumaça excessiva
A cor da fumaça diz muito sobre o motor — usamos isso, com testes, para achar a causa antes de qualquer reparo caro.
O que a fumaça indica
A cor é a primeira pista: fumaça azul costuma indicar queima de óleo; branca e densa pode apontar entrada de líquido de arrefecimento na combustão; preta sugere excesso de combustível ou problema na injeção. Cada caso tem verificações próprias.
Na Mr. Service combinamos a leitura da central, testes de compressão e pressão, além da inspeção de componentes, para confirmar a origem em vez de trocar peças no chute.
Quando investigar
Fumaça persistente pelo escapamento, consumo de óleo acima do normal, cheiro forte, perda de potência ou luz de injeção acesa são motivos para avaliar logo.
A fumaça pode sinalizar desde um item de baixo custo até um problema interno mais sério. Diagnosticar cedo evita que um reparo simples vire uma retífica.
Nosso jeito de trabalhar
Diagnóstico correto primeiro, orçamento detalhado depois — só executamos após sua aprovação, com garantia de 3 meses na mão de obra. Atendemos motores a gasolina, flex e diesel de todas as marcas, nacionais e importadas, com atendimento em português, inglês e turco.
Perguntas frequentes
- A cor já define o problema?
- Ela indica o caminho, mas confirmamos com testes. Cores diferentes apontam causas diferentes; o diagnóstico define o reparo certo.
- Fumaça só na partida é grave?
- Nem sempre; pode ser passageira. Se for persistente ou vier com consumo de óleo, traga para avaliar.
- Vale para diesel também?
- Sim. Diagnosticamos motores diesel, flex e gasolina, nacionais e importados, e enviamos o orçamento antes do reparo.